เรื่องแนะนำ
Powered by
|
|
คำสั่ง
บทความ เนื้อเรื่อง หรือ คำอธิบาย โดยละเอียด
ในปี พ.ศ. ๒๔๘๓ ได้เกิดกรณีพิพาทอินโดจีนกับประเทศฝรั่งเศสขึ้น กองทัพอากาศไทยก็ได้แสดงศักยภาพการเป็นเสืออากาศอันห้าวหาญให้ปรากฏเป็นครั้งแรกในปีนั้น สงครามอินโดจีนเกิดขึ้นจากการที่รัฐบาลไทยในสมัยที่จอมพล ป. พิบูลย์สงครามเป็นนายกรัฐมนตรี ได้เกิดปัญหาการปักปันเขตแดนระหว่างไทยกับเขตอินโดจีน (ลาว – กัมพูชา) ซึ่งเป็นเมืองขึ้นของฝรั่งเศส โดยที่ก่อนหน้านั้น ฝรั่งเศสได้ยึดดินแดนบางส่วนของไทยไปแล้วถึง ๕ ครั้ง ความขัดแย้งกันในปี พ.ศ.๒๔๘๓ นี้เองที่เป็นชนวนให้เกิดเหตุการณ์ที่คนไทยเรียกร้องขอดินแดนบางส่วนคืนจากฝรั่งเศส หลังจากที่รัฐบาลไทยได้ทำการเจรจากับรัฐบาลฝรั่งเศสมานาน แต่ฝรั่งเศสได้บ่ายเบี่ยงมาโดยตลอดแถมยังทำการยั่วยุทางการไทยต่างๆ นานา เช่น ส่งเครื่องบินบินล้ำน่านฟ้าเข้ามาทางเขตจังหวัดหนองคายและในจังหวัดอื่นๆ วันละไม่ต่ำกว่า ๓๐ เที่ยวบินในเชิงลักษณะการข่มขู่ หรือส่งกำลังทหารล่วงล้ำเข้ามาในเขตบ้านโคกสูง อำเภออรัญประเทศ จังหวัดปราจีนบุรี และใช้อาวุธปืนระดมยิงเข้ามาทำให้บ้านเรือนราษฎรได้รับความเสียหาย ซึ่งพฤติกรรมของฝรั่งเศสในครั้งนี้ส่อเจตนาที่จะเข้ารุกรานเราโดยตรง
การที่ฝรั่งเศสทำการข่มขู่คนไทยได้ถึงขนาดนี้ ทำให้ประชาชนจำนวนมากเกิดความเคียดแค้นชิงชังฝรั่งเศส จนกระทั่งมีนิสิตนักศึกษาจากจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, โรงเรียนเตรียมอุดม ร่วมกับประชาชนเป็นจำนวนมากออกมาเดินขบวนสนับสนุนรัฐบาลไทยในการเรียกร้องขอดินแดนคืนจากฝรั่งเศส จนในที่สุด ในวันที่ ๒๕ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๔๘๓ รัฐบาลจึงมีคำสั่งเตรียมพร้อมสำหรับสงครามอินโดจีน และได้ส่งกองกำลังทั้งทางบก ทางเรือ และทางอากาศ รุกคืบหน้าเพื่อยึดดินแดนที่เรียกร้องคืนมาให้จงได้
มาดูกันที่กองทัพอากาศของไทยเราในตอนนั้น เครื่องบินที่พร้อมกระโจนเข้าสู่สงครามอินโดจีน ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินที่เราสั่งซื้อเข้ามาในช่วงปี พ.ศ.๒๔๗๕ - ๒๔๘๐ เช่น เครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว ปีก ๒ ชั้นคือ เคอร์ติส ฮอว์ก - ๒ ขาแข็ง (พับฐานไม่ได้) จำนวน ๑ ฝูง และเคอร์ติส ฮอว์ก - ๓ พับฐาน จำนวน ๒ ฝูง กับเครื่องบินโจมตีและตรวจการแบบ วอจ์ต คอร์แซร์ ปีก ๒ ชั้น ๒ ที่นั่ง มีพลปืนหลัง จำนวน ๒ ฝูง ต่อมากองทัพอากาศไทยได้ซื้อลิขสิทธิ์แผนแบบ ฮอว์ก – ๓ กับคอร์แซร์ มาให้กรมช่างอากาศยานผลิตออกมาใช้เป็นจำนวนมาก นอกจากนี้แล้ว กองทัพอากาศยังจัดซื้อเครื่องบินทิ้งระเบิด มาร์ติน ๑๓๙ ดับบลิวเอสเอ็ม แบบปีกชั้นเดียว ๒ เครื่องยนต์ จำนวน ๖ เครื่อง แต่เมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดรุ่นนี้ถูกส่งมาถึงได้ไม่นาน ลำตัวเครื่องก็มีอันหักพังเสียหายไป ๑ เครื่องในทุ่งนาแถวสถานีรถไฟหลักสี่
ยังมีเครื่องบินขับไล่ที่มีสมรรถนะเท่าเทียมกับเครื่องบินของฝรั่งเศส ซึ่งกองทัพอากาศไทยสั่งซื้อจากสหรัฐอเมริกา คือเครื่องบินขับไล่ปีกชั้นเดียว เคอร์ติส ฮอว์ก ๗๕ เอ็น จำนวน ๑๖ เครื่อง มูลค่า ๔๖๘,๐๐๐ เหรียญสหรัฐฯ (อัตราแลกเปลี่ยนในขณะนั้น ๑ เหรียญ เท่ากับ ๒.๕๐ บาท) แต่ในขณะที่กำลังขนส่งมาทางเรือถึงกรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ ในวันที่ ๕ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๔๘๓ รัฐบาลสหรัฐได้สั่งกักเครื่องบินทั้งหมดที่จะนำมาให้กองทัพอากาศไทยไว้ที่นั่นโดยที่ฝ่ายเราก็ไม่ทราบเหตุผล ซึ่งเหตุการณ์นี้อาจจะมีส่วนเกี่ยวข้องกันกับที่ไทยเรากำลังพิพาทกับฝรั่งเศสอยู่ก็อาจเป็นได้
เมื่อสหรัฐฯ เกลอเก่าของไทยเราเล่นไม่ยอมส่งเครื่องบินมาให้ดื้อๆ เสียอย่างนี้ กองทัพอากาศจึงหันหน้าไปพึ่งญี่ปุ่นผู้ซึ่งทำตัวเป็นมหามิตรรายใหม่ทันที ญี่ปุ่นจึงยื่นมือเข้าช่วยเหลือด้วยการส่งเครื่องบินขับไล่ ตาชิกาว่า มาให้ ๑๐ เครื่อง ในโอกาสนี้ไทยเราจึงได้ซื้อเครื่องบินโจมตีทิ้งระเบิด มิตซูบิชิ กิ - ๓๐ (นาโกย่า) จำนวน ๒ ฝูง แต่อย่างไรก็ตาม สหรัฐฯ ได้ยอมปล่อยเครื่องบิน ฮอว์ก – ๗๕ ที่กักเอาไว้ที่ฟิลิปปินส์มาให้แก่ไทยเข้ามาได้ทันใช้ในช่วงท้ายๆ ของสงคราม
ยุทธเวหาระหว่างเสืออากาศไทย – ฝรั่งเศสกำลังจะระเบิดขึ้นแล้ว....!!
เมื่อวันที่ ๒๓ ตุลาคม พ.ศ.๒๔๘๓ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่รัฐบาลไทยจะประกาศสงครามกับฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการ ในช่วงนั้น ฝรั่งเศสมักส่งเครื่องบินเข้ามาบินก่อกวนในเขตของไทยเราบ่อยๆ และในวันนี้เอง เครื่องบินทิ้งระเบิด ฟามัง จำนวน ๒ เครื่อง บินล้ำเข้ามาเหนือน่านฟ้า อำเภอโพนพิสัย จังหวัดหนองคาย ไทยเราจึงส่งเครื่องบินขับไล่ ๓ เครื่องขึ้นไปสกัดกั้น จนมีทีท่าว่าจะปะทะกันอยู่แล้ว แต่อยู่ดีๆ เครื่อง ฟามัง ชิ่งหนีกลับไปทางเวียงจันทน์เสียก่อน หลังจากนั้น ฝรั่งเศสก็ได้ปฏิบัติการบินยุแหย่ไทยเราตลอดมาจนกระทั่งถึงเดือนพฤศจิกายน
ปะทะ “โมราน ซอนเยร์” :
การสู้รบที่แท้จริงของเสืออากาศไทยเกิดขึ้นในวันที่ ๒๘ พฤศจิกายน ๒๔๘๓ เวลา ๘.๐๐ น. เครื่องบินไทย ๒ เครื่อง ขึ้นบินสกัดกั้นเครื่องบินของฝรั่งเศส ๔ เครื่อง เหนือน่านฟ้าจังหวัดอุดรธานี ปะทะกันได้ครู่หนึ่งฝรั่งเศสก็ถอนตัวกลับไป
แต่ในวันเดียวกันและเวลาเดียวกันนี้เอง ได้มีเครื่องบินแบบโมราน ซอนเยร์ ของฝรั่งเศสจำนวน ๕ เครื่อง บินเข้ามาทิ้งระเบิดที่นครพนม ฝ่ายไทยเราก็ได้ส่ง บ.ข. ๑๗ ฮอร์ค ๓ จำนวน ๒ เครื่อง และเครื่องบิน บ.ต. ๒๓ คอร์แซร์ ๑ เครื่อง ขึ้นบินสกัดกั้น ในแถลงการณ์ระบุว่า เมื่อเครื่องบินของทั้ง ๒ ฝ่ายเข้าปะทะกัน โมราน ๒ เครื่องดำดิ่งลงมาหาเครื่องบินทั้ง ๓ ของไทยเพื่อล่อให้แตกหมู่ออกมา ส่งผลให้เครื่องของ ร.ท.ศานิต นวลมณี หลุดเดี่ยวออกไป โมราน อีก ๓ เครื่องจึงบินเข้ามารุมกินโต๊ะทันทีเป็นศึก ๓ ต่อ ๑ แต่เสืออากาศไทยของเราควบคุมสติไว้มั่น พยายามล่อหลอกให้เจ้าโมรานที่มีสมรรถนะสูงกว่าไล่เกาะหลัง เมื่อยิงพลาดโมรานทั้ง ๓ เครื่องจึงบินถลำหน้าไปแล้วตกเป็นเป้าเสียเอง เลยถูกยิงควันโขมง ร.ต.ทองใบ พันธุ์สบาย ลูกหมู่อีกคนหนึ่งได้เข้าช่วยแก้สถานการณ์ ชุลมุนกันอยู่พักใหญ่ เครื่องของฝรั่งเศสต้องบินหนีไป รวมเวลารบกันทั้งสิ้น ๑๗ นาที ต่อมามีรายงานภายหลังว่าเครื่องบินแบบโมรานของฝรั่งเศสตก ๑ เครื่องในเขตอินโดจีน ส่วนเครื่องบินฝ่ายไทยไม่ได้รับความเสียหาย นับเป็นชัยชนะอันยิ่งใหญ่ของกองทัพอากาศไทย
วันที่ ๒๙ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๔๘๓ มีเครื่องบินข้าศึกเข้ามาบินตรวจการณ์เหนือเมืองนครพนม ไทยเราจึงส่งเครื่องบิน ฮอว์ก – ๓ ขึ้นขับไล่จนข้าศึกต้องบินหนีออกไป
วันต่อมา ข้าศึกเข้ามาบินตรวจการณ์เหนือบ้านศรีเชียงใหม่ และอำเภอท่าบ่อ จังหวัดหนองคายอีก ไทยจึงส่งเครื่องบินคอร์แซไปทิ้งระเบิดทำลายหน่วยที่ตั้งทางทหารของฝรั่งเศสที่เมืองท่าแขก ผลก็คือ หน่วยทหารแห่งนั้นโดนถล่มยับเยินไม่มีชิ้นดี
เริ่มขึ้นเดือนใหม่ วันที่ ๑ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๘๓ เกิดการปะทะกันกลางอากาศเหนือน่านฟ้านครพนม ระหว่างเครื่องบินของไทย ๑ เครื่องกับเครื่องบินข้าศึก ๒ เครื่อง โดยมี ร.อ.ไชย สุนทรสิงห์เป็นนักบิน ปะทะกันอยู่ราว ๑๐ นาที เครื่องบินข้าศึกจึงถอยหนีไป และไม่ปรากฏความเสียหายทั้งสองฝ่าย
วันเดียวกัน ข้ามฟากจากฝั่งอีสานลงมาทางด้านชายทะเลฝั่งตะวันออกกันบ้าง ในเวลา ๘.๓๐ น. นาวิกโยธินฝรั่งเศสยกพลมาทางเรือพยายามจะขึ้นบกที่ฝั่งทะเลจังหวัดตราด เมื่อไทยเราทราบ กองบินจังหวัดจันทบุรีจึงส่งเครื่องบินขับไล่โดยมี น.ต. หลวงล่าฟ้าเริงรณ (กิ่ง ผลานุสนธิ) เป็นผู้บังคับฝูง เข้าถล่มกองเรือนาวิกโยธินฝรั่งเศส ทำให้ข้าศึกไม่สามารถยกพลขึ้นบกได้และถอยกลับไปทางเกาะกง (ไม่มีรายงานความเสียหายจากฝรั่งเศส)
ไทยเราจึงตอบแทนฝรั่งเศสบ้าง ในวันที่ ๘ ธันวาคม ปีเดียวกัน เราได้ส่งเครื่องบินทิ้งระเบิด คอร์แซร์ โดยมี ร.ท.ศานิต นวลมณี กับ ร.ต.เฉลิม ดำสัมฤทธิ์ ขึ้นบินจากฐานบินอุดรธานีไปโจมตีที่ตั้งทางทหารของฝรั่งเศสที่เวียงจันทน์ ผลปรากฏว่าฐานที่มั่นข้าศึกเสียหายยับเยิน แต่คอร์แซร์ของเราก็ถูกปืนต่อสู้อากาศยานยิงอย่างหนักหน่วง แม้ว่าคอร์แซร์ของนักบินไทยจะถูกกระสุนถึง ๒๐ แผล แต่ก็ยังสามารถประคองเครื่องกลับมาถึงฐานบินได้สำเร็จ ส่วนวีรบุรุษนักบินทั้ง ๒ ท่านปลอดภัยทั้งคู่
วันรุ่งขึ้น ฝรั่งเศสตอบโต้โดยการเข้ามาทิ้งระเบิดที่อุดรธานี เครื่องบินขับไล่ของไทยขึ้นสกัดกั้น แต่คราวนี้ เครื่องของ ร.ท.บุญ สุขสบาย ถูกยิงตกและได้เสียชีวิต (ภายหลังท่านได้เลื่อนยศเป็น นาวาอากาศโท) ในระหว่างนี้มีการรบกันกลางอากาศในรูปแบบตัวต่อตัวระหว่างเครื่องบินขับไล่ของ ร.อ.ทองใบ พันธุ์สบาย กับเครื่องของฝรั่งเศส ผลปรากฏว่า ข้าศึกถูก ร.อ.ทองใบ เป่าเสียชิ้นชีพและตกลงสู่พื้นดิน
วันที่ ๑๐ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๘๓ เราก็ส่งเครื่องบินคอร์แซร์ไปทิ้งบอมบ์ที่เวียงจันทน์อีกครั้ง โดยสองคู่หูเสืออากาศเจ้าเก่าอย่าง ร.ท. ศานิต นวลมณี นักบิน และ จ.อ. เฉลิม ดำสัมฤทธิ์ พลปืนหลัง แต่คราวนี้เครื่องของเราได้ถูกปืนต่อสู้อากาศยานของฝรั่งเศสยิงโดนเข้าที่ถังน้ำมัน จนไฟลุกไหม้ ร.ท.ศานิต ถูกกระสุนเข้าที่เข่าและถูกไฟลวก แต่ก็ยังพยายามประคองเครื่องคอร์แซร์คู่ชีพเข้ามายังฝั่งไทยและกระโดดร่มลงมา ส่วน จ.อ.เฉลิม ตกลงพร้อมกับเครื่องเสียชีวิต ร.ท.ศานิต บาดเจ็บสาหัสและได้เสียชีวิตในวันที่ ๒๓ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๘๓ กองทัพอากาศจึงสูญเสียวีรบุรุษทั้ง ๒ ท่านไปอย่างที่ไม่อาจเรียกคืนมาได้
วีรกรรมของ ร.อ.จอน สุกเสริม :
๒.๐๐ น. กลางดึกของวันที่ ๑๒ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๘๓ ขณะที่ทั่วทั้งเมืองนครพนมกำลังเข้าสู้ห้วงแห่งนิทรา เสียงหวอเตือนภัยก็ดังขึ้นไปทั่วทั้งเมือง เครื่องบินของข้าศึกจำนวนหนึ่งบินจู่โจมทิ้งระเบิดกลางเมืองนครพนม ในขณะที่ ป.ต.อ.ของไทยยิงกราดขึ้นไปบนฟ้าในคืนนั้น ร.อ.จอน สุกเสริม จึงรีบขึ้นประจำเครื่องฮอว์ก – ๒ บินขึ้นสกัดแต่เพียงลำพัง และได้เข้าปะทะกับข้าศึกไม่ทราบจำนวน ทราบแต่เพียงว่ามีมากกว่าเครื่องบินของเรามากนัก ผลก็คือ เครื่องบินของ ร.อ.จอน ถูกยิงตก และท่านก็ได้เสียชีวิตอย่างไว้ลายชายชาติทหาร
ในวันที่ ๑๖ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๘๓ จึงได้มีพระราชทานเหรียญดุษฎีมาลาเข็มกล้าหาญแก่วีรบุรุษเสืออากาศทั้ง ๓ ท่าน คือ
- นาวาอากาศตรี ศานิต นวลมณี
- นาวาอากาศตรี เฉลิม ดำสัมฤทธิ์
- นาวาอากาศตรี จอน สุกเสริม
ขึ้นต้นปีใหม่ พ.ศ.๒๔๘๔ ในวันที่ ๘ มกราคม เครื่องบินข้าศึกเข้ามาทิ้งระเบิดในเขตอำเภอขุขันธ์และอำเภอเมืองศรีสะเกษ ได้รับความเสียหายไม่มากนัก วันเดียวกันเสืออากาศของไทยก็ตอบโต้ฝรั่งเศสอย่างทันควันด้วยการส่งเครื่องบินทิ้งระเบิดเข้าไปถล่มเมืองพระตะบองและเสียมราฐ ผลก็คือฐานทัพของฝรั่งเศสเละจนแทบจำฐานเดิมไม่ได้
ต่อมา วันที่ ๑๐ มกราคม ฝรั่งเศสเข้ามาทิ้งระเบิดในตัวเมืองอุบลราชธานีได้ ๑๐ ลูก เครื่องบินขับไล่ของไทยจึงขึ้นสกัดกั้น สามารถไล่ต้อนให้ข้าศึกบินหนีกลับไปได้
ในวันเดียวกันนี้เอง เราได้รับรายงานว่า ตัวอันตรายต่อภาคพื้นดินของไทย ซึ่งนั่นก็คือฝูงบินทิ้งระเบิด ฟามัง จอดอยู่ที่ฐานบินเมืองเสียมราฐ ไม่ไกลจากเขตแดนของไทยมากนัก เราจึงยกไปโจมตีฐานบินฝรั่งเศสที่เมืองเสียมราฐในวันนั้นเอง โดยการปฏิบัติการครั้งนี้ เป็นการเปิดศักราชเครื่องบินแบบใหม่ที่ทางญี่ปุ่นจัดส่งมาให้ นั่นก็คือ เครื่องบินโจมตีทิ้งระเบิด มิตซูบิชิ กิ - ๓๐ นาโกย่า แบบปีกชั้นเดียว สมรรถนะสูง มีพิสัยในการปฏิบัติการได้ไกล และบรรทุกระเบิดได้ทีละมากๆ การโจมตีในครั้งนี้ ได้ น.ท. หม่อมเจ้ารังษิยากร อาภากร (ภายหลังได้เลื่อนยศเป็นพลอากาศโท) ทรงทำหน้าที่เป็นหัวหน้าหมู่ มีลูกหมู่อีก ๒ เครื่อง คือ ร.อ.ประสงค์ สุชีวะ(นักบิน) และ ร.อ.มานพ สุริยะ(พลปืนหลัง) จับคู่กับ ร.ท.บุญเยี่ยม ปั้นสุขสวัสดิ์ รวมเป็น ๓ เครื่อง
เมื่อถึงเป้าหมาย นาโกย่า ของเสืออากาศไทยทั้ง ๓ เครื่องจึงจิกหัวดำดิ่งลงทิ้งระเบิดทันที ซึ่งเป็นการทิ้งใส่เป้าหมายที่เครื่องบินทิ้งระเบิด ฟามัง ที่จอดอยู่บนฐาน เสืออากาศไทยทำการทิ้งระเบิดแบบปลดครั้งเดียวหมดทั้งตับ ส่งผลให้เครื่องฟามังที่จอดเรียงรายอยู่บนฐานโดนทำลายหมดยกฝูง แต่ระหว่างที่กำลังดำดิ่งทิ้งระเบิดใส่ฐานอยู่นั้น ได้มีเครื่องบินขับไล่ โมรานซอนเยร์ จำนวน ๔ เครื่อง ขึ้นสกัดกั้น จนเกิดการปะทะกันกลางอากาศอยู่เป็นเวลานาน ทำให้เครื่องหมายเลข ๓ ของ ร.อ.มานพ กับ ร.ท.บุญเยี่ยม เกิดโชคร้ายหลุดออกจากหมู่ จึงถูกโมรานทั้ง ๔ เครื่องรุมยิงจนตก เสียชีวิตทั้งคู่ ส่วนอีก ๒ เครื่อง บินกลับฐานได้อย่างปลอดภัย
ในวันที่ ๑๒ มกราคม เครื่องบินข้าศึกได้บินเข้ามาทิ้งระเบิดที่พระธาตุพนม ส่งผลให้ราษฎรได้รับบาดเจ็บไป ๓๑ คน และในวันที่ ๑๖ มกราคม เครื่อง ฟามัง ก็เข้ามาโจมตีอรัญประเทศในยามดึก
มาในวันที่ ๑๗ มกราคม ไทยจึงเปิดแผนการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่เพื่อครองความเป็นเจ้าอากาศ โดยมี น.ท.ขุนรณนภากาศ (จอมพลอากาศ ฟื้น รณนภากาศ ฤทธาคนี) ผู้บังคับฝูงบินพิบูลสงคราม นำเครื่อง นาโกย่า ที่มีอยู่ทั้งหมด บินไปถล่มฐานทัพฝรั่งเศสที่เมืองสตรึงเตรง ผลก็คือฐานของฝรั่งเศสต้องถึงคราวพินาศ เมื่อถล่มจนไม่มีระเบิดเหลือแล้ว เสืออากาศทั้งหมดจึงบินกลับฐานโดยปลอดภัยทุกเครื่อง
ต่อมาในวันที่ ๒๑ มกราคม ฝูงบินกลุ่มเดิมได้ขึ้นไปโจมตีเมืองสตรึงเตรงอีกเป็นครั้งที่ ๒ ทำให้ฐานของฝรั่งเศสแห่งนี้สลายตัวไปอย่างเด็ดขาด ยากที่จะรวมตัวกันติด
วันที่ ๒๓ มกราคม เมืองอุบลก็ได้ลิ้มรสการโดนบอมบ์อีกเป็นครั้งที่ ๒ วันต่อมา น.ท.ขุนรณนภากาศ (จอมพลอากาศ ฟื้น รณนภากาศ ฤทธาคนี) ได้ฉายเดี่ยวนำเครื่องบินโจมตีทิ้งระเบิด กิ – ๓๐ นาโกย่า บินไปโจมตีฐานที่ตั้งทางทหารของฝรั่งเศสในเมืองเสียมราฐ ใกล้กับนครวัด จนฐานนั้นเสียหายมาก ขากลับก็มาพบกับเครื่องบินโมรานของฝรั่งเศส ๔ เครื่อง การต่อสู้ทางอากาศก็เริ่มขึ้นอย่างดุเดือดแบบ ๔ ต่อ ๑ เป็นเวลา ๒๐ นาที ในที่สุดเสืออากาศผู้กล้าหาญของไทยเราฝ่าวงล้อมบินกลับฐานได้อย่างปลอดภัย
วันที่ ๒๔ มกราคม ขณะที่ ฮอร์ค ๒ ของไทยจำนวน ๓ เครื่อง บินลาดตระเวนอยู่เหนือน่านฟ้าบ้านยาง อ.อรัญประเทศ โดยการนำของ ร.อ. เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูล ผู้เป็นหัวหน้าหน่วยบิน ได้พบกับเครื่องบินทิ้งระเบิด โปเตซ์ ๑ เครื่อง และเครื่องบินขับไล่แบบโมราน ๔๐๖ อีก ๓ เครื่องของฝรั่งเศส ทั้ง ๒ ฝ่ายจึงได้เข้าประจัญบานกันทันที ผลก็คือเครื่องแบบโมราน ถูกนักบินไทยยิงตกไป ๒ เครื่อง เครื่องหนึ่งตกในป่าไฟลุกไหม้ ส่วนอีกเครื่องหนึ่งตกลงไปในหมู่บ้านทางทิศตะวันตกของเขาศรีโสภณ ทำให้เครื่องบินที่เหลือของฝรั่งเศสต้องล่าถอยออกไป
การรบทางอากาศขั้นสุดท้ายของไทยก่อนที่สงครามอินโดจีนจะสงบ กองทัพอากาศไทยได้ส่งเครื่องบิน กิ – ๓๐ นาโกย่า จำนวน ๙ เครื่อง ไปโจมตีทิ้งระเบิดที่บ้านไพลินและบ้านศรีโสภณ โดยมี ฮอร์ค ๗๕ จำนวน ๓ เครื่องที่สหรัฐฯ ยอมส่งมาให้หลังจากที่ถูกกักอยู่ที่ฟิลิปปินส์ บินคุ้มกัน การปฏิบัติการครั้งนี้ได้สร้างความเสียหายให้กับข้าศึกมาก ก่อนที่ญี่ปุ่นจะมาไกล่เกลี่ยและเจรจายุติสงครามกันในที่สุด
สงครามอินโดจีนครั้งนี้ ได้สร้างตำนานวีรบุรุษขึ้นมาอย่างมากมาย ด้วยความกล้าหาญเด็ดเดี่ยวของเสืออากาศไทยในครั้งนี้นี่เอง เราจึงได้ดินแดนของ พระตะบอง ศรีโสภณ และดินแดนฝั่งซ้ายแม่น้ำโขงในเขตลาว หลวงพระบาง จำปาสัก กลับคืนมาเป็นของไทย
|
|
|
tag:
ประเภท: 
คลับ:
10 บทวิจารณ์
|
2,846 คนอ่าน
(ให้คะแนนทุกอันเลยด้วย)
อยากให้มีมาอีกทีตอนนี้อ่ะ
ผมจะขับ มิกซ์ 30 C ที่สั่งมาใหม่ไปลุยกะมันเรย
ล็อกอิน | สมัครสมาชิก