บทความ ยุทธเวหาเหนือเขลางค์นครเสืออากาศไทยประกาศศักดา

คำสั่ง

Share เว็บฝรั่ง
<a href="http://seedang.com/stories/20780">บทความ ยุทธเวหาเหนือเขลางค์นครเสืออากาศไทยประกาศศักดา</a> <br /> ๕ ต่อ ๒๑ เหตุการณ์จริงที่เกิดขึ้นเหนือฟ้าลำปางเมื่อไทยเป็นศัตรูสหรัฐ "ไตรรงค์ธงรูปงามปีกเทาขาววาวงามบอกนามนี้เราไทยเหนือนภาฟ้าไทยไครรุกไครรานอธิปไตยทัพอากาศของไพยพลีชีพบูชา" <br /> <a href="http://seedang.com/stories/20780"><img src='http://statics.seedang.com/files/entries/20780/images/1_thumbnail.jpg' border='0' /></a> <br />

Share เว็บไทย
Exteen

ภาพประกอบ

บทความ เนื้อเรื่อง หรือ คำอธิบาย โดยละเอียด
๑๑ พฤศจิกายน พุทธศักราช ๒๔๘๗ เวลา ๑๒๒๐ ฝูงบินขับไล่ที่ ๑๖ กองบินน้อยผสมที่ ๘๕ กองบินใหญ่ภาคพายัพ ณ สนามบินพระบาท ของนครลำปาง ร.อ. เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร วีรบุรุษจาก

สงครามกรณีพิพาทอินโดจีนฝรั่งเศส ละจากงานประจำรีบวิ่งออกจากอาคารที่ทำการฝูงบิน..ไปที่เครื่องบิน

ขับไล่ หมายเลข ๑ ลำตัวสีเขียวของตนเอง ซึ่งจอดอยู่ในสนามหญ้าข้างทางวิ่ง โดยมี ร.ต.คำรบ เปล่งขำ นักบินลูกฝูงวิ่งตามออกไปไม่ห่าง. .มุ่งหน้าไปยังเครื่องบินหมายเลข ๖ ของตนที่จอดอยู่ไม่ไกลกันนัก

พร้อมกับ พ.อ.อ.จุลดิศถ์ เดชกุญชรนักบินชั้นประทวนที่ออกวิ่งตามไปติดๆยังเครื่องหมายเลข ๔ ที่จอดอยู่

ถัดไป...ไม่นานนัก นักบินทั้งสามนายก็พร้อมในที่นั่งนักบินรีบทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ขนาด ๗๑๐ แรงม้า ของเครื่องยนต์ลูกสูบดาวยี่ห้อนากาซิมา แบบ เอชเอ-๑-โอตะสุ ขนาด ๙ กระบอกสูบ และเมื่อเครื่องยนต์

ทำรอบได้มากกว่า ๒,๐๐๐ รอบ ก็มากพอที่จะออกวิ่งไปข้างหน้า พร้อมที่จะยกตัว เครื่องบินขับไล่แบบ

กิ-๒๗ เจ้านกกระจอกเหล็กสีเขียวสัญชาติไทย เชื้อชาติญี่ปุ่นที่มีความยาวเพียง ๗.๕๓ เมตร ให้พ้นพื้น

ขึ้นสู่เวหาอีกครั้งไม่นานนักเครื่องบินขับไล่แบบ กิ-๒๗ เจ้านกกระจอก ของกองทัพอากาศไทยที่มีชื่อเรียก

แบบราชการว่า เครื่องบินแบบ ๑๕ ( บ.ข. ๑๒ ) ทั้งสามเครื่องก็บินมาสมทบกับเครื่องบินหมายเลข ๓ ของพ.อ.อ.วาสน์ สุนทรโกมล และเครื่องหมายเลข ๗ ที่มี จ.อ. ธาดา เบี้ยวไข่มุก เป็นนักบินที่ได้ขึ้นมา

ทำการลาดตระเวณรักษาเขตบนฟ้าอยู่แล้ว ทั้ง ๕ เครื่องบินมุ่งหน้าตามหาเครื่องบินข้าศึกที่กำลังจะเข้ามา โจมตีจังหวัดลำปาง.ในทิศทางที่ได้รับแจ้งทางวิทยุก่อนหน้านี้..ไม่นานนัก..เครื่องบินทั้ง ๕ เครื่อง ก็พบกับ

เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์เดียวแบบ พี-๕๑ มัสแตงจากฝูงบินขับไล่ที่ ๒๕ และเครื่องบินขับไล่ ๒เครื่องยนต์ แบบ พี-๓๘ ไลท์นิ่งจากฝูงบินขับไล่ที่ ๔๔๙ กองทัพอากาศที่ ๑๔ แห่งกองกำลังทางอากาศของกองทัพบก

สหรัฐฯ ที่บินขึ้นมาจากสนามบินในประเทศจีนจำนวน ๒๑ เครื่องเหนือนครลำปาง.นักบินไทย ทั้ง ๕ นาย ซึ่งมีหน้าที่ปกป้องอธิปไตยและน่านฟ้าไทย....ดังคำขวัญของกองทัพอากาศไทยที่ว่า...

“ น่านฟ้าไทย จะไม่ให้ใครย่ำยี ”

แต่ในเวลาเดียวกันนักบินอเมริกันทั้ง ๒๑ นาย น่าจะถือคติ.“ เกิดมาชาตินี้ ข้าขอรุกรานชาติอื่นตลอดไป ” ต่างฝ่ายต่างก็ถือคนละคติ.แน่นอนว่าเมื่อความคิดเห็นต่างกันการรบทางอากาศในระยะประชิดของเครื่องบิน

ขับไล่ หรือที่เรียกตามภาษานักบินว่า “DOGFIGHT” ที่มีจำนวนมากที่สุดของการรบเหนือน่านฟ้าไทย

ย่อมที่จะหลีกเลี่ยงไม่ได้...“ ยุทธเวหาเหนือฟ้าลำปาง ๕ ต่อ ๒๑ ” เหตุการณ์จริงที่เกิดขึ้นเหนือฟ้าลำปาง

ในช่วงสงครามมหาเอเชียบูรพา ที่คนลำปางในวัยเกินกว่า ๕๐ ปีขึ้นไปจดจำภาพเหตุการณ์ที่ประทับใจ.

ในครั้งนี้ได้เป็นอย่างดี...มันเป็นความภาคภูมิใจของกองทัพอากาศไทยและเป็นความประทับใจของชาวลำปาง

ที่มีวีรบุรุษผู้เกิดมาเพื่อเสียสละชีวิตและเลือดเนื้อ..เพื่อปกป้องชาวลำปาง..ให้รอดพ้นจาก.. มัจจุราชเวหา.

เครื่องบิน

ขับไล่ลูกสูบดาว กิ-๒๗ ( Ki-27 ) ผลิตจากโรงงานของบริษัทนากาชิมาในแมนจูเลีย ออกแบบสร้างมาตั้ง

แต่ปี ๒๔๘๐ กองทัพอากาศจัดซื้อเข้าประจำการตั้งแต่ปี ๒๔๘๕ จำนวน ๑๒ เครื่อง เดิมบรรจุในฝูงบิน

ขับไล่รักษาพระนคร..แต่เมื่อทอ.ได้พิจารณาว่าภัยคุกคามจากข้าศึกนั้นมาจากทางเหนือ..จึงส่งเครื่องบินขับไล่ รุ่นนี้มาเสริมทัพให้กับฝูงบินขับไล่ที่ ๑๖ ซึ่งเดิมมีเครื่องบินขับไล่แบบ ฮ็อว์ค ๗๕ บรรจุประจำการอยู่ก่อน

หน้านี้.โดยมีร.อ.ทวี จุลทรัพย์เป็นผู้บังคับฝูงคนแรก(ภายหลังท่านกลับไปเป็น ผู้บังคับฝูงบินรักษาพระนคร )

โอกาสที่เครื่องบินแบบ โอตะ ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ซึ่งล้อพับเก็บไม่ได้หรือขาแข็งเช่นเดียวกับ ฮ็อว์ค๗๕

นั้นจะมีชัยชนะ เหนือเครื่องบินขับไล่ลูกสูบวีเครื่องยนต์เดียวที่มีความทันสมัยกว่าแบบ พี-๕๑ ที่ผลิตจาก

โรงงานของบริษัทนอร์ธอเมริกันและเครื่องบินขับไล่สองเครื่องยนต์ พี-๓๘ ผลิตจากโรงงานของบริษัท

ล็อคฮีท ในอเมริกา ที่มีสมรรถนะที่ดีกว่าและยังผลิตออกมาหลังปีพุทธศักราช ๒๔๘๔ ไปได้แบบไม่ง่าย

เสียแล้ว แน่นอนว่าการบินรวมกลุ่มกันอยู่นั้น เห็นทีจะมีโอกาสชนะยาก . ผู้ฝูงหนุ่ม ร.อ.เฉลิมเกียรติ สั่งลูกหมู่แยกทำการต่อสู้ มี พ.อ.อ.วาสน์ บินตามเครื่องผู้ฝูงไปทางทิศเหนือ เพื่อต่อสู้กับเครื่องบินขับไล่

ข้าศึก ๘เครื่องที่แยกตัวออกมา.ห่ากระสุนที่พวยพุ้งออกจากปากกระบอกปืนของเครื่องบินทั้งสองฝ่ายที่สาด

เข้าหากัน....มันช่างดูน่าตื่นเต้นและน่ากลัวสำหรับผู้คนที่พบเห็นอยู่เบื้องล่างต่อเหตุการณ์รบในวันนั้น....การต่อสู้แบบ

ประชิดตัวได้เริ่มขึ้น..หลายนาทีผ่านไป..ที่ทั้งสองฝ่ายกินกันไม่ลง...และแล้ว...ความจริงที่ว่าน้ำน้อยย่อมแพ้ไฟ

...ก็ยังใช้ได้ผลดีเสมอ...เครื่องบินของผู้ฝูงพลาดท่าถูกยิงเข้าที่เครื่องยนต์...หมดโอกาสที่ผู้ฝูงหนุ่ม..จะได้ต่อสู้

ต่อไปต้องนำเครื่องมีสภาพพิการร่อนลงยังสนามบินพระบาทได้สำเร็จ..แต่ก็ต้องถูกยิงที่ขาได้รับบาดเจ็บสาหัส

ดีที่ ทหารอากาศ ซึ่งรักษาการณ์อยู่ในสนามบิน ช่วยกันนำท่านออกมาจากซากเครื่องบินได้ ก่อนที่ เจ้านกกระจอก..จะถูกสายฟ้าย้อนกลับมาฟาดซ้ำเข้าให้อีกครั้งจนระเบิดสนั่นไปทั่วสนามบิน..

ขณะเดียวกันพ.อ.อ.วาสน์.ต้องใช้ความสามารถที่มีอยู่ต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกทั้ง ๘เครื่องต่อไป.

.ท่านสามารถฝากรอยแผลไว้ที่เครื่องบินข้าศึก พี - ๕๑ เครื่องหนึ่ง ในภายหลังมีรายงานอย่างไม่เป็นทางการ

ว่าเจ้าม้าเหล็กมันแวะลงไปนอนในป่าแถวเชียงรายระหว่างเดินทางกลับบ้านอย่างน้อย ๑ เครื่อง.

แต่ไม่นานนัก ก็ต้องถูกเครื่องบินขับไล่ข้าศึกที่เหนือกว่าทั้งปริมาณและคุณภาพ รุมยิงล้างแค้น..ได้สำเร็จ

เครื่องบินขับไล่ของ พ.อ.อ.วาสน์ เกิดไฟรุกไหม้.ตัดสินใจโดยร่มลงทั้งที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากไฟลวก

หอบร่มชูชีพออกเดินทางไปตามทางเกวียนในเขตตำบลบ่อแฮ้ว ห่างจากจุด เครื่องบินตกราว ๒ กม. ได้อาศัยเกวียนของผู้ใหญ่บ้าน พาไปขึ้นรถยนต์ของกรมทางหลวงเพื่อไปรักษาตัวที่โรงพยาบาลสนาม

(แวนแซนด์วูร์ด)จนกระทั่งคืนนั้นเวลาราวสี่ทุ่ม ทนพิษบาดแผลไม่ไหวเสียชีวิตลง ..

ทางด้าน..เครื่องบินขับไล่ของ พ.อ.อ.จุลดิสถ์ เข้าต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก ๔ เครื่อง การต่อสู้บน

เวหาในครั้งนั้นเป็นการต่อสู้ที่แสดงถึงความกล้าหาญ..

เครื่องบินหมายเลข ๔ของ พ.อ.อ.จุลดิสถ์ ถูกยิงได้รับความเสียหายอย่างหนัก แม้จะใช้ยุทธวิธี

การรบต่างๆนานา นักบินได้รับบาดเจ็บสาหัส..จำต้องร่อนลง ที่สนามบินพระบาท หมดโอกาสต่อสู้ต่อไป

อีกคน...ด้านฝ่าย ร.อ.คำรบ เปล่งขำเสืออากาศจากสมรภูมิกรณีพิพาทอินโดจีนฝรั่งเศสผู้เคยพิฆาตเครื่องบิน

โมราณของฝรั่งเศสมาแล้ว.ถูกเครื่องบินขับไล่ข้าศึกเข้ารุม จะเพราะด้วยประสบการณ์รบของท่านหรือความ

ซวยของเครื่องบินข้าศึกก็ไม่ทราบได้..ขณะที่เครื่องบินขับไล่มัสแตง๔ เครื่องกำลังไล่ท่านอยู่นั้น..ท่านกดหัว

เครื่องลงอย่างแรงหมายจะสลัดเครื่องบินขับไล่ข้าศึกทั้งสี่ ที่ตามมาทาง ๖ นาฬิกาให้ได้..ช่วงเวลานั้นขณะที่

เครื่องบินขับไล่แบบ พี-๕๑ เครื่องหนึ่ง กดหัวตามมาติดติดหมายจะฝากรอยแผลให้กับท่าน แต่ความที่

สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีกว่าของมัสแตง..มันเองกลับบินแซงหน้านกกระจอกไป..ทาง ๑๒ นาฬิกา..

เจ้าม้าตัวนั้นมันบินเข้ามาอยู่กลางศูนย์เล็งของปืนกลอากาศแบบ๘๙ ขนาด ๗.๗มม.พอดีไม่รอช้า.กดไกปืน

แบบไม่ยั้งมือ.เพราะมันเป็นโอกาสเดียวที่มีอยู่ในวินาทีนี้...กระสุนพุ่งเข้าใส่เครื่องบินขับไล่เคราะห์ร้าย

เครื่องนั้นเหมือนจับวางเข้าอย่างจัง..มัสแตงพลิกตัวตกลงสู่พื้นเบื้องล่างแถวม่อนพญาแซ่ระเบิดสนั่นเขา.

..เครื่องบินข้าศึกที่เหลือฉีกตัวหลบออกเพราะอยู่ในท่าบินที่เสียเปรียบเครื่องบินไทยใจเด็ดเครื่องนี้.ร.ต.คำรบ

ได้โอกาสเลี้ยวเครื่องบินขับไล่ที่ได้รับความเสียหายของตน..มุ่งหน้าเพื่อจะร่อนลงที่สนามบินพระบาท..ท่านเหลือบไปเห็น หมู่บิน พี-๓๘ บินอยู่ไม่ไกลแนวร่อนของสนามบินถึง ๔ เครื่อง ท่านจึงตัดสินใจเปลี่ยนไปลงที่สนามบิน

เกาะคา.ซึ่งเป็นที่ตั้งของฝูงบินทิ้งระเบิดที่ ๖๒ ของกองทัพอากาศ.เพราะเครื่องเสียหายมากเกินกว่าที่จะต่อสู้

ต่อไป..ในขณะที่ จ.อ.ธาดา...ต้องนำเครื่องบินร่อนลงกลางทุ่งนาใกล้ถนนสาย ลำปาง - เชียงราย ภายหลัง

ถูกยิงได้รับความเสียหายอย่างหนัก..เช่นกัน ห่างจากสนามบินราว ๙ กม.ได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่ก็โชคดี

ที่ได้รับความช่วยเหลือจาก..บรรดาทหารราบแห่งกองพันทหารราบที่๓๒ ช่วยนำส่งโรงพยาบาลในจังหวัด

ลำปางภายหลังเหตุการณ์ยุทธเวหา ๕ ต่อ ๒๑ เหนือฟ้าลำปาง สิ้นสุดลง กองทัพอากาศไทยได้ประกาศว่า

กองทัพอากาศได้สูญเสียเครื่องบินขับไล่ กิ-๒๗ ทั้งหมด ๕ เครื่อง และนักบินเสียชีวิต ๑ นายบาดเจ็บ ๔นาย

ส่วนเครื่องบินขับไล่ข้าศึก มีทั้งหมด ๒๑ เครื่องนั้น ภายหลังมีคำยืนยันว่าจริงๆแล้วเป็น พี-๕๑ มัสแตง

จากฝูงบินขับไล่ที่ ๒๕ จำนวน ๘ เครื่องและเครื่องบินขับไล่สองเครื่องยนต์แบบ พี-๓๘ ไลท์นิ่ง จากฝูงบิน

ขับไล่ที่ ๔๔๙ กองทัพอากาศที่ ๑๔ แห่งกองกำลังทางอากาศของกองทัพบกสหรัฐฯจำนวน ๙ เครื่อง รวม ๑๗ เครื่อง ฝ่ายสัมพันธมิตรสูญเสียเครื่องบินขับไล่แบบพี-๕๑ จำนวน ๔ เครื่อง ตกที่ลำปาง ๑ เครื่อง ตกที่

พะเยา และเชียงรายแห่งละเครื่อง ที่สหรัฐไทยเดิม อีก ๑ เครื่อง ภายหลังสงครามสหรัฐฯประกาศยอมรับ เพียงว่า ได้สูญเสียเครื่องบินขับไล่แบบ พี -๕๑ จากการรบเพียงเครื่องเดียว